杭 州 吉 兰 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 汽 车 轴 承 专 家 H o m e H o m e 公 司 简 介 N a v 产 品 中 心 N a v 新 闻 资 讯 N a v 联 系 我 们 N a v 杭 州 吉 兰 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 专 注 于 汽 车 轮 毂 轴 承 、 轮 毂 单 元 全 国 统 一 热 线 0 5 7 1 8 2 5 6 0 2 8 5 诚 招 轴 承 总 代 理 B E A R I N G — — 来 样 定 制 品 质 优 越 — 专 注 汽 车 轴 承 产 业 轮 毂 轴 承 轮 毂 单 元 汽 车 轮 毂 轴 承 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 汽 车 轮 毂 轴 承 单 元 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 圆 锥 滚 子 轴 承 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 汽 车 轮 毂 轴 承 采 用 优 质 锻 造 轴 承 钢 内 圈 和 外 圈 ， 配 合 高 精 密 的 滚 动 体 和 保 持 器 组 合 而 成 ， 其 主 要 作 用 是 承 重 和 为 轮 毂 的 转 动 提 供 精 确 引 导 ， 它 既 承 受 轴 向 载 荷 又 承 受 径 向 载 荷 ， 是 一 个 非 常 重 要 的 零 部 件 。 传 统 的 汽 车 车 轮 用 轴 承 是 由 两 套 圆 锥 滚 子 轴 承 或 球 轴 承 组 合 而 成 的 ， 轴 承 的 安 装 、 涂 油 、 密 封 以 及 游 隙 的 调 整 都 是 在 汽 车 生 产 线 上 进 行 的 。 这 种 结 构 使 得 其 在 汽 车 生 产 厂 装 配 困 难 、 成 本 高 、 可 靠 性 差 ， 而 且 汽 车 在 维 修 点 维 护 时 ， 还 需 要 对 轴 承 进 行 清 洗 、 涂 油 和 调 整 。 轮 毂 轴 承 单 元 是 在 标 准 角 接 触 球 轴 承 和 圆 锥 滚 子 轴 承 的 基 础 上 发 展 起 来 的 ， 它 将 两 套 轴 承 做 为 一 体 ， 具 有 组 装 性 能 好 、 可 省 略 游 隙 调 整 、 重 量 轻 、 结 构 紧 凑 、 载 荷 容 量 大 、 为 密 封 轴 承 可 事 先 装 入 润 滑 脂 、 省 略 外 部 轮 毂 密 封 及 免 于 维 修 等 优 点 ， 已 广 泛 用 于 轿 车 中 ， 在 载 重 汽 车 中 也 有 逐 步 扩 大 应 用 的 趋 势 。 圆 锥 滚 子 轴 承 是 指 滚 动 体 为 圆 锥 滚 子 的 径 向 推 力 式 滚 动 轴 承 ， 圆 锥 滚 子 轴 承 属 于 分 离 型 轴 承 ， 轴 承 的 内 、 外 圈 均 具 有 锥 形 滚 道 。 该 类 轴 承 按 所 装 滚 子 的 列 数 分 为 单 列 、 双 列 和 四 列 圆 锥 滚 子 轴 承 等 不 同 的 结 构 型 式 。 单 列 圆 锥 滚 子 轴 承 可 以 承 受 径 向 负 荷 和 单 一 方 向 轴 向 负 荷 。 当 轴 承 承 受 径 向 负 荷 时 ， 将 会 产 生 一 个 轴 向 分 力 ， 所 以 当 需 要 另 一 个 可 承 受 反 方 向 轴 向 力 的 轴 承 来 加 以 平 衡 ， 通 常 用 于 卡 车 或 拖 车 的 前 后 轮 毂 壳 中 。 联 系 客 服 联 系 客 服 联 系 客 服 公 司 主 营 产 品 在 线 客 服   客 服 一   客 服 二   客 服 一   W o r k T i m e M o n t o F r i ： 8 : 3 0 1 7 : 3 0 S a t t o S u n ： 9 : 0 0 1 7 : 0 0   C o n t a c t D e t a i l s 客 服 热 线 ： 0 5 7 1 8 2 5 6 0 2 8 5 邮 箱 ： a b c @ q q . c o m 应 用 领 域 关 于 我 们 荣 获 奖 项 汽 车 轮 毂 轴 承 行 业 汽 车 轮 毂 轴 承 、 轮 毂 轴 承 单 元 是 汽 车 上 的 敏 感 部 件 ， 关 系 到 行 车 安 全 。 轴 承 选 用 的 原 材 料 、 加 工 工 艺 、 轴 承 附 件 都 将 影 响 轴 承 的 精 度 和 使 用 寿 命 。 从 源 头 抓 起 严 格 选 材 ， 严 抓 生 产 工 艺 流 程 ， 严 把 产 品 品 控 关 ， 将 优 质 合 格 的 轴 承 产 品 交 付 到 客 人 手 上 是 我 们 矢 志 不 移 的 使 命 ！ 了 解 更 多 公 司 团 队 案 例 产 品 分 类 汽 车 轮 毂 轴 承 T O Y O T A L E X U S D A I H A T S U S C I O N N I S S A N I N F I N I T I M I T S U B I S H I H O N D A A C U R A A U D I V W S E A T S K O D A P O R S C H E B M W M I N I M E R C E D E S O P E L P E U G E O T C I T R O E N R E N A U L T D A C I A A L F A R O M E O F I A T L A N C I A I V E C O S U Z U K I S U B A R U S A A B I S U Z U H Y U N D A I K I A S S A N G Y O N G F O R D L I N C O N J A G U A R V O L V O L A N D R O V E R M E R C U R Y M A Z D A C H R Y S L E R D O D G E J E E P P L Y M O U T H E A G L E B U I C K C A D I L L A C C H E V R O L E T D A E W O O H U M M E R G M C P O N T I A C O L D S M O B I L E S A T U R N L A D A A U S T I N M G R O V E R B Y D C H E R Y G E E L Y P R O T O N V A U X H A L L B E D F O R D 汽 车 轮 毂 单 元 A U D I V W S E A T S K O D A P O R S C H E B M W M I N I M E R C E D E S B E N Z O P E L P E U G E O T C I T R O E N R E N A U L T D A C I A A L F A R O M E O F I A T L A N C I A I V E C O T O Y O T A L E X U S D A I H A T S U S C I O N N I S S A N I N F I N I T I H O N D A A C U R A M I T S U B I S H I S U Z U K I S U B A R U S A A B I S U Z U H Y U N D A I K I A S S A N G Y O N G F O R D L I N C O L N J A G U A R V O L V O L A N D R O V E R M E R C U R Y M A Z D A C H R Y S L E R D O D G E J E E P P L Y M O U T H E A G L E B U I C K C A D I L L A C C H E V R O L E T D A E W O O H U M M E R G M C P O N T I A C O L D S M O B I L E S A T U R N L A D A A U S T I N M G R O V E R B Y D C H E R Y G E E L Y P R O T O N 轮 毂 轴 承 修 理 包 A U D I V W P O R S C H E S K O D A S E A T B M W M I N I M E R C E D E S B E N Z O P E L P E U G E O T C I T R E O N R E N A U L T F I A T A L F A R O M E O L A N C I A T O Y O T A D A I H A T S U L E X U S S C I O N N I S S A N I N F I N I T I H O N D A A C U R A M I T S U B I S H I S U Z U K I S U B A R U I S U Z U H Y U N D A I K I A B U I C K C H E V R O L E T F O R D M A Z D A V O L V O L A N D R O V E R D O D G E J E E P J A G U A R O L D S M O B I L E P O N T I A C S A T U R N L A D A B Y D C H E R Y G E E L Y P R O T O N 负 压 风 机 轴 承 产 品 展 示 m o r e > >     S l i d e [ A i X ] V K B A 3 5 4 8 R e a r W h e e l H u b B e a r i n g K i t s A i X N o . ： I X 9 0 0 1 0 K P a r t N o . ： V K B A 3 5 4 8 A B S ： W i t h A B S C a r M a k e ： S E A T A R O S A / C O R D O B A / I B I Z A , V W L U P O / P O L O P o s i t i o n ： R e a r A x l e M e s s a g e s [ A i X ] V K B A 3 5 6 7 R e a r W h e e l H u b U n i t K i t s A i X N o . ： I X 9 0 0 0 9 K P a r t N o . ： V K B A 3 5 6 7 A B S ： W i t h A B S C a r M a k e ： A U D I , S E A T , S K O D A , V W P o s i t i o n ： M e s s a g e s [ A i X ] 6 X 0 5 9 8 4 7 7 R e a r W h e e l H u b B e a r i n g f o r S E A T A R O S A / C O R D O B A / I B I Z A , V W L U P O / P O L O A i X N o . ： I X 9 0 0 1 0 P a r t N o . ： 6 X 0 5 9 8 4 7 7 A B S ： W i t h A B S C a r M a k e ： S E A T A R O S A / C O R D O B A / I B I Z A , V W L U P O / P O L O P o s i t i o n ： M e s s a g e s [ A i X ] A 1 1 3 3 0 1 0 3 0 B C R e a r W h e e l B e a r i n g H u b f o r C h e r y A 1 5 A i X N o . ： I X 9 0 0 1 5 P a r t N o . ： A 1 1 3 3 0 1 0 3 0 B C A B S ： W i t h A B S C a r M a k e ： C H E R Y A M U L E T A 1 5 P o s i t i o n ： M e s s a g e s P r e v 1 N e x t 得 互 联 网 者 得 市 场 上 汽 三 驾 马 车 全 面 出 击 得 互 联 网 者 得 市 场 上 汽 三 驾 马 车 全 面 出 击 毫 无 意 外 ， “ 全 球 首 款 量 产 互 联 网 家 轿 ” 荣 威 i 6 正 重 复 着 荣 威 R X 5 的 成 功 ， 上 市 仅 一 个 月 销 量 突 破 7 0 1 5 辆 ， 稳 座 2 0 1 7 . . . 2 0 1 7 1 1 1 7 福 特 C E O 为 中 国 移 动 出 行 战 略 划 了 这 些 重 点 福 特 C E O 为 中 国 移 动 出 行 战 略 划 了 这 些 重 点 月 8 日 福 特 品 牌 日 ， 福 特 汽 车 C E O 马 克 · 菲 尔 兹 宣 布 了 中 国 移 动 出 行 的 最 新 进 展 ， 并 且 把 这 部 分 内 容 放 在 了 活 动 开 头 。 史 上 最 大 . . . 2 0 1 7 1 1 1 7 发 改 委 严 控 燃 油 车 产 能 车 企 们 该 何 去 何 从 发 改 委 严 控 燃 油 车 产 能 车 企 们 该 何 去 何 从 长 期 以 来 ， 燃 油 车 都 是 汽 车 行 业 的 主 力 军 。 不 过 ， 随 着 环 境 污 染 日 趋 加 重 ， 石 油 资 源 逐 渐 枯 竭 等 问 题 的 出 现 ， 新 能 源 汽 车 开 始 成 为 . . . 2 0 1 7 1 1 1 7 法 雷 奥 在 华 中 地 区 打 造 最 大 研 发 中 心 法 雷 奥 在 华 中 地 区 打 造 最 大 研 发 中 心 盖 世 汽 车 讯 ， 4 月 5 日 ， 法 雷 奥 在 中 国 华 中 地 区 最 大 的 研 发 中 心 “ 法 雷 奥 中 国 技 术 中 心 ” 开 业 ， 这 是 法 雷 奥 今 年 在 华 完 成 的 首 个 投 . . . 2 0 1 7 1 1 1 7 专 注 汽 车 轮 毂 轴 承 全 品 类 加 入 我 们 : 0 5 7 1 8 2 5 6 0 2 8 5 联 系 我 们 新 闻 资 讯 m o r e > >     0 7 2 0 1 9 / 0 8 近 年 来 风 电 轴 承 技 术 不 断 突 破 风 电 轴 承 被 业 界 认 为 是 国 产 化 难 度 较 大 的 两 个 部 分 之 一 ， 另 一 项 为 风 电 控 制 系 统 。 近 年 来 ， 我 国 风 电 轴 承 产 业 逐 渐 形 成 了 规 模 化 、 . . . 0 7 2 0 1 9 / 0 8 潜 力 行 业 造 就 工 业 之 花 － 航 空 轴 承 提 到 工 业 之 花 ， 全 球 人 民 都 会 告 诉 你 共 同 的 答 案 就 是 “ 飞 机 ” ， 能 让 你 在 百 英 尺 高 度 俯 看 整 个 城 池 的 交 通 工 具 ， 从 莱 克 兄 弟 发 . . . 0 7 2 0 1 9 / 0 8 S K F 推 出 世 界 专 业 混 合 型 轴 承 寿 命 模 型 S K F 公 司 开 发 的 广 义 轴 承 寿 命 模 型 ( G B L M ) 将 确 保 公 司 用 户 和 经 销 商 时 刻 为 正 确 的 应 用 选 择 正 确 的 轴 承 。 到 目 前 为 止 ， 工 程 . . . 更 多 优 秀 产 品 轴 承 知 识 　 圆 锥 滚 子 轴 承 为 什 么 会 失 效 　 瞬 时 高 温 （ h y p e r t h e r m i a ） 作 用 下 的 钢 （ S t e e l ） 表 面 与 空 气 ( A I R ) 中 的 氧 作 用 ， 　 机 床 轴 承 安 装 以 后 的 润 滑 方 式 很 重 要 　 调 心 滚 子 轴 承 的 正 确 配 置 是 指 轴 承 类 型 的 组 合 和 前 后 轴 承 的 布 置 ， 不 同 的 配 置 就 　 轴 承 安 装 加 热 方 法 　 故 障 现 象 : 当 车 辆 四 个 车 轮 轴 承 中 的 一 个 损 坏 后 ， 车 子 在 行 驶 中 你 在 车 内 就 会 听 　 圆 锥 滚 子 轴 承 为 什 么 会 失 效 　 预 紧 力 ， 以 确 保 传 输 的 生 活 。 若 预 紧 力 过 大 ， 功 耗 ， 甚 导 致 过 热 。 如 果 预 紧 力 汽 车 轴 承 专 家 Q Q ： 2 2 2 0 6 9 3 2 3 6 联 系 地 址 ： 浙 江 省 杭 州 市 萧 山 区 浦 阳 镇 谢 家 村 2 1 组 联 系 邮 箱 ： s e r v i c e @ a i x p a r t s . c o m 联 系 电 话 ： 0 5 7 1 8 2 5 6 0 2 8 5 手 机 号 码 ： + 8 6 1 8 7 5 8 0 5 7 7 3 6 友 情 链 接 X X 轴 承 企 业 X X 五 金 轴 承 企 业 © c o p y r i g h t   A i X A u t o P a r t s 浙 I C P 备 1 6 0 1 2 5 8 2 号 3 | 本 站 支 持  

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